Der CORSA-Kühler wurde entwickelt, um die Vorteile des neuen MAX-Kühlerkerns zu nutzen. Im Vergleich zum Standardkern erhöht der MAX-Kern die Kühlleistung um bis zu 10 % und ermöglicht bei einer gegebenen Größe eine Verringerung des Gesamtgewichts um bis zu 20 %. Diese Eigenschaften haben es ermöglicht, einen kompakten und leichten Kühler zu entwickeln, der einen minimalen Luftwiderstand verursacht und sich in Bezug auf die Größe zwischen dem DOUBLE MAX und den NEW-Modellen einordnet.
Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal des CORSA MAX ist die interne Anordnung seines Kerns, der in zwei hintereinander geschaltete Abschnitte aufgeteilt ist, wodurch das Wasser gezwungen wird, über einen längeren Zeitraum im Inneren des Kühlers zu fließen: Dies erhöht den Wärmeaustausch zwischen Wasser und Luft und verbessert die Kühlung im Vergleich zu einem herkömmlichen Kühler gleicher Größe. Diese spezielle interne Doppelpass-Konfiguration machte es notwendig, den Kühler mit einer Druckentlastungsöffnung auszustatten, um die Entlüftung zu erleichtern.
Die geringe Größe des CORSA MAX Kühlers bietet einen erheblichen Vorteil bei der Installation, auch bei Karts, die mit sperrigen Verkleidungen oder großen Sitzen ausgestattet sind, sowie bei der verbesserten Kühlung des Bremssystems und des linken Hinterreifens, der nun von einer geringeren Menge schmutziger Luft getroffen wird.
Eine weitere Optimierung der Luftströme wird durch den serienmäßigen Heckdeflektor gewährleistet, der die heiße Luft vom Hinterrad wegleitet und den Abfluss aus dem hinteren Teil des Kühlers verbessert. Die Kombination all dieser Elemente macht den Kühler des CORSA MAX für den Einsatz unter heißen Wetterbedingungen geeignet.